素晴らしい歌手ポルシェ 911 のもう一つの初見

メモリに保存されている可能性があり、ほとんどの人が二度と再訪することはありません。 しかし、The Journalの読者は、Singer Porsche 964が2018年に戻ってきたときに覚えていたかもしれません... 今遠い記憶を再訪しましょう。

1989年の最初から、964はポルシェが911を新しい方向に進んでいると見なされていました。 全輪駆動の形で発表され、トーションバーをスプリングとショックと交換し、バンパーを滑らかにし、モデルに初めてアンチロックブレーキとパワーステアリングを標準機能として提供しました。 また、他の革新の中でも、オプションのティプトロニックシフトを備えた最初のポルシェでした。 車はまだ空冷式で、親戚の隣で認識可能でしたが、911の近代化を表しています。蒸留運転は、パフォーマンスの進化と、より高度なビルド品質とドライバーの配慮を組み合わせたものです。

ほぼ30年後の今、964は、新しい車のときのようには見えませんが、空冷コミュニティの大きな変化の担い手となるように設定されています。 それ以来、状況は変化しました。 たとえば、964は広くクラシックと見なされており、ここに描かれているレンダリングは、工場が提供したパワーの2倍以上のパワーを備えた1990年のポルシェ911の大幅に変更されたバージョンを表しています。



ここで見ているのは、ウィリアムズアドバンストエンジニアリングおよびノーバートシンガーやハンスメズガーなどの名前を含むコンサルタントとアドバイザーのチームと協力して、シンガービークルデザインが行った過去2年間の作業を組み込んだ最初の修正964です。 それは、シンガーの顧客であるスコット・ブラットナーが、軽量で高性能の強化に焦点を当てて、964から特別なものを作るように会社にアプローチしたときに始まりました。 車両の最小重量は990kg (〜2,180lbs) と言われています。

結果として得られた努力により、シンガーはウィリアムズと「ダイナミクスと軽量化の研究」 (DLS) と呼んでいます。これまでのところ、この作業の最も顕著な結果は、このアブサンのデッキ蓋の下にある修正されたポルシェフラット6です。例; 車の元のM64は、1990年に247馬力を消費するために3.6リットルを使用しました。 しかし、スコットの911では、4リットルに拡大されています。 その追加容量とウィリアムズによって開発されたダブルオーバーヘッドカムヘッドのおかげで、500の自然吸気馬力を出すことができるようになりました。



あなたはそれがここでどのように聞こえるかを聞くことができます. あなたがした後、あなたはすぐに読むためにPetroliciousの私達の友人に向かうべきです彼らのフルピース車のこの絶対的な獣に。 もちろん、あなたがむしろ聞き続けたいのであれば、少なくとも下にスクロールして下の写真をチェックして完全な体験をすることをお勧めします…