Vēl pirmais apskatīt awesome dziedātāja porsche 911

Iespējams, tas ir saglabāts atmiņā, un lielākā daļa to nekad vairs neapmeklēs. Taču žurnāla The Journal lasītāji, iespējams, atcerējās, kad 2018. gadā iznāca Singer Porsche 964... Atgādināsim šo tagad tālo atmiņu, vai ne?

Jau no sākuma 1989. gadā 964 tika uzskatīts par Porsche, kas virza 911 jaunā virzienā. Tas tika prezentēts pilnpiedziņas formā, mainīja vērpes stieņus pret atsperēm un amortizatoriem, nogludināja tā bamperus, kā arī modelim pirmo reizi piešķīra bremžu pretbloķēšanas un stūres pastiprinātāju – un kā standarta funkcijas. Tas bija arī pirmais Porsche, kam papildus citiem jauninājumiem bija arī Tiptronic pārnesumu pārslēgšana. Automašīna joprojām bija gaisa dzesēšanas sistēma un bija atpazīstama blakus saviem radiniekiem, taču tā pārstāvēja 911 modernizāciju: destilētu braukšanu, kas apvienoja veiktspējas attīstību ar lielāku konstrukcijas kvalitāti un vadītāja uzmanību.

Tagad, gandrīz trīs gadu desmitus vēlāk, 964 atkal ir paredzēts lielu pārmaiņu nesējs gaisa dzesēšanas kopienā, lai gan tas neizskatīsies tā, kā tas bija, kad tas bija jauns auto. Kopš tā laika lietas ir mainījušās. Piemēram, 964 tiek plaši uzskatīts par klasiku, un šeit attēlotie atveidojumi attēlo 1990. gada Porsche 911 stipri pārveidotu versiju ar vairāk nekā divas reizes lielāku jaudu, nekā tai piešķīra rūpnīca.



Šeit redzams pirmais modificētais 964, kurā ir iekļauts pēdējo divu gadu darbs, ko veica Singer Vehicle Design sadarbībā ar Williams Advanced Engineering un konsultantu un padomdevēju komandu, kurā ir tādi vārdi kā Norberts Singers un Hanss Mezgers. Tas sākās, kad Singer klients Skots Blatners vērsās pie uzņēmuma, lai izveidotu kaut ko īpašu no sava 964, koncentrējoties uz vieglajiem un augstas veiktspējas uzlabojumiem. Tiek uzskatīts, ka transportlīdzekļa minimālais svars ir 990 kg (~ 2180 mārciņas).

Rezultātā Singers sadarbojās ar Viljamsu, lai veiktu kaut ko, ko viņi sauc par “dinamikas un vieglo svaru pētījumu” (DLS), un līdz šim visievērojamākais šī darba rezultāts ir modificētais Porsche sešstūris zem šī Absinthe klāja vāka. piemērs; automašīnas oriģinālais M64 izmantoja 3,6 litrus, lai 1990. gadā samazinātu 247 zirgspēkus, bet Scott 911 tas ir palielināts pat līdz četriem litriem. Pateicoties šai papildu jaudai un Williams izstrādātajām dubultajām izciļņu galvām, tas tagad spēj nodrošināt 500 atmosfēriskos zirgspēkus.



Šeit varat klausīties, kā tas izklausās. Pēc tam jums nekavējoties jādodas pie mūsu draugiem no Petrolicious, lai izlasītu pilnu viņu rakstu par šo absolūto automašīnas zvēru. Protams, ja vēlaties tikai turpināt klausīties, mēs vismaz iesakām ritināt uz leju un apskatīt tālāk redzamos fotoattēlus, lai iegūtu pilnu pieredzi…